읽는 재미의 발견

새로워진 한국일보로그인/회원가입

  • 관심과 취향에 맞게 내맘대로 메인 뉴스 설정
  • 구독한 콘텐츠는 마이페이지에서 한번에 모아보기
  • 속보, 단독은 물론 관심기사와 활동내역까지 알림
자세히보기 닫기
[프리우스 투어] (6) 화성 공룡알화석산지에서 돌아본 토요타 하이브리드의 역사

알림

[프리우스 투어] (6) 화성 공룡알화석산지에서 돌아본 토요타 하이브리드의 역사

입력
2018.03.16 06:42
0 0
prius toyota hybrid history (1)
prius toyota hybrid history (1)

토요타를 대표하는 친환경 차량, 프리우스와 함께 여행에 나섰다.

기분 좋게 서울을 떠난 강원도 고성과 안목해면을 시작으로 경북 울진의 망양정을 거쳐 전라남도의 담양, 충청남도의 외암 민속마을 그리고 경기도 시화의 공룡알화석지 등을 둘러보게 되었다.

첫 번째 일정인 고성을 뒤로 한 채 두 번째 목적지인 강원도 안목해변을 향해 움직였다. 그리고 세 번째는 관동팔경 중 하나이자 탁 트인 시야와 쾌청한 바다를 볼 수 있는 경북 울진의 망양정 역시 둘러보고 전남 담양의 메타프로방스 마을과 충남의 외암 민속마을을 들렸다. 그리고 여정의 마지막, 화성의 '공룡알화석산지'를 향해 움직였다.

이제 길고 길었던 여정의 끝이 보이기 시작했다.

prius toyota hybrid history (2)
prius toyota hybrid history (2)

마지막 여정을 위해 외암 민속마을에서 프리우스의 심장을 깨웠다.

외암 민속마을에서 화성 공룡알화석지까지의 길이 어려운 구간은 아니지만 아무래도 비가 내리고 있는 상황이라 평소보다 더욱 조심스럽게 주행에 나섰다. 고속도로의 비중이 제법 높은 편이라 속도를 낼 수 있으리라 생각했지만 퇴근 시간에 가까워지고 있던 만큼 도로의 흐름이 그리 매끄럽지 못했다. 그리고 북으로 올라갈 수록 빗방울이 더욱 굵어져 주행의 주의를 더욱 요하게 되었다.

그렇게 한참을 달려 저 멀리 마지막 목적지, 공룡알화석산지가 저 멀리 보였다. 참고로 공룡알화석산지는 시화호 인근의 임야에 자리하고 있어 처음 방문하는 이는 '제대로 가고 있는게 맞는가?'하는 생각이 들 수 있다. 그 생각이 드는 길을 지나고 있다면 제대로 가고 있다는 이야기다.

prius toyota hybrid history (3)
prius toyota hybrid history (3)

공룡알화석산지의 주차장에 프리우스를 세웠다.

그리고 곧바로 트립 컴퓨터를확인하여 그 수치를 살펴봤다. 1시간 24분의 주행 시간 동안 79.2km의 주행 거리가 기록되었고 평균 속도는 57km/h 그리고 EV 주행 비중은 39%로 제법 높은 수준이었다. 아무래도 고속도로에서 제 속도를 내지 못했던 구간의 영향으로 보였다. 어쨌든 평균 연비는 3.7L/100km로 기록되었는데 이를 환산하면 27.0km/L로 역시 프리우스의 명성에 걸맞은 뛰어난 효율성을 확인할 수 있었다.

prius toyota hybrid history (4)
prius toyota hybrid history (4)

쉽고 편하게 둘러볼 수 있는 공룡알화석산지

주차장 바로 옆에는 화석산지를 방문하는 이들이 더욱 쉽고 편하게 공룡알화석산지에 대해 알 수 있는 '방문자 센터'가 존재한다. 두 층 공간에 마련된 방문자 센터의 공간을 둘러보기로 하고 문을 열어 안을 살펴보았다. 방문자 센터의 직원들의 친절한 안내를 받아 보다 쉽게 관람을 할 수 있었다.

prius toyota hybrid history (5)
prius toyota hybrid history (5)
prius toyota hybrid history (6)
prius toyota hybrid history (6)

방문자 센터 안에는 화석에 대한 기본적인 이야기를 시작으로 화성에서 발견된 공룡알과 한반도 최초로 발견된 뿔공룡 '코리아카레톱스 화성엔시스'의 화석을 살펴볼 수 있었다. 화석의 양이나 볼거리가 풍성한 편은 아니지만 잠시 들러 살펴보기엔 충분한 정도로 여겨졌다. 한편 2층에는 공룡알화석산지 관련 영상물을 볼 수 있는 공간도 있어 단체 관람 시 유용해 보였다.

prius toyota hybrid history (7)
prius toyota hybrid history (7)
prius toyota hybrid history (8)
prius toyota hybrid history (8)

 

방문자 센터를 둘러 본 후에는 방문자센터 바로 앞에 위치한 '화성지질공원'을 둘러볼 수 있었다. 굵은 빗방울로 인해 이동 통로가 온전치 않았지만 눈 앞에 펼쳐진 넓은 평야가 인상적이었다. 한편 남양분지로 언급되는 이 곳은 200 여 개의 공룡알이 발견되어 백악기 시절 공룡에게 있어 최고의 산란지로 여겨졌다고 한다.

prius toyota hybrid history (9)
prius toyota hybrid history (9)

20년을 거슬러 올라가는 토요타의 하이브리드 역사

약 1억 3,500만 년 전부터 6,500만 년 전까지의 백악기에 비하자면 토요타의 하이브리드 기술, 그리고 하이브리드 자동차의 역사는 한 줌의 가루처럼 느껴지겠지만 그럼에도 불구하고 가장 꾸준한 활동과 가장 많은 하이브리드 차량을 판매했다는 수치적인 기록은 부인할 수 있는 토요타의 자랑이라 할 수 있을 것이다.

토요타는 지금에서 20년 이상 거슬러 올라야 그 하이브리드 자동차의 역사가 시작된다. 1995년 도쿄모터쇼에서 프리우스 컨셉을 공개하며 하이브리드 차량의 등장을 예고한 토요타는 향후 브랜드의 전략에 있어 하이브리드 차량의 중요성을 강조하며 프리우스 이외에도 다양한 하이브리드 차량의 출시를 준비했다.

prius toyota hybrid history (10)
prius toyota hybrid history (10)

이러한 움직임의 결실은 바로 미니 버스인 코스터 하이브리드 EV다. 코스터 하이브리드 EV는 프리우스의 출시보다 빠른 1997년 8월에 출시되었으며 같은 해 데뷔한 프리우스와 함께 '하이브리드 차량의 가능성'을 입증하는 모델이 되었다.

토요타는 프리우스와 코스터 하이브리드 EV는 물론이고 에스티마 하이브리드와 내수 전용 모델인 토요타 로얄 크라운 하이브리드 등을 2001년 출시하며 브랜드 내에서 하이브리드 차량의 비중을 높이기 시작했다. 이후 토요타는 브랜드의 주요 차량에 하이브리드 모델을 연이어 선보이면서도 한편으로는 토요타의 하이브리드 시스템을 개선하는데 집중했다.

prius toyota hybrid history (11)
prius toyota hybrid history (11)

그 결과 등장한 것이 바로 토요타 하이브리드 시스템2, 즉 'THS2'로 명명된 토요타의 차세대 하이브리드 시스템이다.

2003년 공개된 THS2의 등장은 토요타에게 있어 하이브리드 전문 브랜드 및 다양한 차량에 손 쉽게 적용할 수 있는 '범용적 하이브리드 시스템의 탄생'을 알리는 중요한 족적이 되었다. 이를 기반으로 캠리, 해리어는 물론이고 렉서스의 다양한 차량에도 본격적으로 하이브리드 모델 라인업이 보강되기 시작했다. 2005년 토요타는 하이브리드 글로벌 판매 50만 대를 달성하며 자동차 시장에서 '하이브리드 자동차'의 집지를 더욱 견고하게 다지게 되었다.

prius toyota hybrid history (12)
prius toyota hybrid history (12)

한편 토요타는 2006년 캠리 하이브리드를 미국 켄터키 공장에서 생산을 결정하고 일본과 미국 동시에서 하이브리드 세단을 생산하여 글로벌 시장의 요구에 대응할 수 있도록 했다. 이를 기점으로 하이브리드 차량의 판매량이 점진적으로 상승하게 되었다. 이러한 변화 덕에 토요타는 2007년 하이브리드 차량 100만대의 기록을 달성하며 곧이어 3세대 프리우스가 등장하며 하이브리드 글로벌 판매 300만대라는 기록을 2009년에 달성하게 된다.

prius toyota hybrid history (13)
prius toyota hybrid history (13)

2010년에 접어들며 하이브리드 기술에 대한 자신감이 생긴 토요타는 일본과 미국 외의 공장에서도 하이브리드 차량의 생산을 시작했다. 이를 통해 중국 시장이 요구하는 하이브리드 차량의 공급을 보다 빠르게 할 수 있게 되어으며 이와 함께 토요타의 하이브리드 차량 판매량도 급격히 상승하게 되었다. 한편 이 때 토요타를 추격하는 브랜드들의 도전이 이어졌으나 그런 도전 속에서도 토요타는 하이브리드 부분에서 최고의 기술력과 경쟁력을 과시하는 모습이었다.

판매량 상승에 탄력이 붙은 토요타는 2013년 하이브리드 차량 판매 300만대를 달성하며 2015년에는 500만대라는 대기록을 달성하게 되었다. 하지만 여기에 그치지 않고 토요타의 하이브리드 판매량은 해가 지날 수록 빠르게 성장하여 700만대, 800만대의 벽을 차례로 뚫게 되었다.

prius toyota hybrid history (14)
prius toyota hybrid history (14)

그리고 2017년, 토요타는 글로벌 시장에서 총 1,000만대의 하이브리드 차량을 판매했다는 수치를 발표하며 하이브리드 자동차 전문 브랜드로서의 자부심을 과시했다. 그리고 이러한 하이브리드 시스템을 기반으로 WEC와 르망 24시간 내구 레이스 무대에 도전장을 내밀게 되었다. 한편 이와 함께 토요타는 물론이고 렉서스 브랜드 내에서도 하이브리드 및 친환경 자동차의 비중을 지속적으로 높여가겠다는 강한 의지를 드러냈다.

한국일보 모클팀 - 김학수 기자

기사 URL이 복사되었습니다.

세상을 보는 균형, 한국일보Copyright ⓒ Hankookilbo 신문 구독신청

LIVE ISSUE

댓글0

0 / 250
중복 선택 불가 안내

이미 공감 표현을 선택하신
기사입니다. 변경을 원하시면 취소
후 다시 선택해주세요.