기금운용본부 전주 이전 앞두고
상위 25% 펀드매니저 수준으로
직급별 30~80% 파격인상 추진
현재는 민간보다 10% 적게 받아
공공기관 고임금 반대여론 넘어야
국민 노후자금 545조원을 굴리는 국민연금공단 기금운용본부 소속 운용역(펀드매니저)의 보수를 대폭 인상하는 방안을 정부가 추진 중이다. 기금운용본부가 25~28일 전북 전주로 이전하면서 줄줄이 이어지고 있는 우수인력 이탈 행렬을 차단하기 위해 다급히 처우 개선에 나선 것이다. 하지만 공공기관 고임금 구조에 대한 반대 여론도 만만찮을 것으로 보인다.
22일 관계부처에 따르면 보건복지부와 국민연금은 올해부터 내년까지 2년에 걸쳐 기금운용본부 소속 운용역의 보수(기본급+성과급)를 민간 자산운용사의 상위 25% 수준에 맞춰주는 방안을 오는 28일 기금운용위원회에 보고한다.
국민연금이 외부 업체에 의뢰해 직급별 보수를 민간 자산운용사 50여곳과 비교한 결과, 현재 기금운용본부 운용역의 보수는 민간의 중위값(보수를 많은 순서대로 일렬로 세웠을 때 정확히 중간의 보수)과 비교해 10% 가량 적은 수준인 것으로 나타났다. 이를 민간 상위 25% 수준(업계 추산 실장급 3억3,000만원, 전임급 9,500만원)으로 맞추려면 직급별로 지금보다 최소 30%, 많게는 80% 가량 올려줘야 한다. 이에 따른 추가 인건비는 연간 20억원 정도로 국민연금은 추산하고 있다. 국민연금 측은 보수 인상 외에도 ▦직원 숙소 운영 ▦비연고 근무자금 대출 ▦통근버스와 직장어린이집 운영 등 직원 복지 차원의 다양한 대책도 적극 추진 중이다.
이런 파격적인 보수 인상은 다른 공공기관과 형평성 문제가 제기될 수 있는 민감한 사안이다. 그럼에도 전주 이전으로 이미 현실화하고 있는 인력 이탈 등의 여파를 감안하면 어쩔 수 없다는 것이 국민연금과 정부의 입장이다. 실제 2015년 10명에 불과했던 이탈 인력은 지난해 30명으로 불어났고, 올해 들어서도 벌써 5명의 사표가 수리됐다. 채용 경쟁률도 확연히 둔화됐다. 2015년 상반기만 해도 14대 1에 달했던 경쟁률은 같은 해 하반기부터 7대 1 수준으로 반토막이 난 상태다. 정부 관계자는 “기금을 굴리는 운용역은 일반 공공기관 직원과 달리 민간에서 자산운용 분야 경력자를 3~5년간 계약직으로 채용한다”며 “때문에 보수에 따라 직장을 옮기는 일이 잦아 우수 인력이 대거 이탈할 수 있고, 신규 채용에도 차질이 생길 수 있다”고 우려했다.
하지만 공공기관을 관리하는 기획재정부의 문턱을 넘어설 수 있을지는 미지수다. 업계 관계자는 “보수를 많이 올려주면 지방 이전에 따른 부작용을 그나마 줄일 수 있을 것”이라며 “하지만 공공기관의 고임금 구조에 대한 여론의 시선을 극복하는 것이 관건”이라고 말했다.
이성택 기자 highnoon@hankookilbo.com
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