대우건설 사장 인선이 파행을 거듭하고 있다. 이미 두 차례나 인선이 연기된 가운데 ‘숙려기간을 갖자’던 산업은행이 27일 느닷없이 대우건설 사장추천위원회(사추위)를 열어 사추위원들에게 ‘낙하산’ 의혹이 제기된 박창민 현대산업개발 상임고문을 사장으로 선임하도록 종용한 것으로 알려졌다. 여당 실세 국회의원이 민다는 소문이 나돈 인물이다. 하지만 사추위원과 노동조합은 해외건설 매출 비중이 40%에 이르는 대우건설 사장 자리에 해외건설 경력이 전무한 박 고문이 앉아서는 안 된다며 반대하고 있다.
대우건설 사장 인선 과정은 석연찮은 구석이 많다. 산은은 박영식 사장 후임을 뽑기 위해 5월부터 인선 절차에 들어갔다. 박 사장과 이훈복 전무 등 2명을 후보자로 압축해 지난달 10일 최종 면접까지 치렀다. 하지만 면접 당일 갑자기 “금융 당국이 외부 인사를 찾아보라고 했다”면서 백지화시켰다. 이후 후보자 대상을 확대하고 공모 기간을 늘리는 등 무리한 재공모 절차에 들어갔고, 박 고문과 조응수 전 대우건설 부사장을 후보로 골랐다. 그러나 지난 20일 이들 중 한 명으로 결정될 듯하던 인선이 다시 중단됐다. 대우건설 내부의 반발이 거센 데다 ‘낙하산’ 논란이 불붙은 때문이다.
파행이 거듭되자 대우건설에는 “대우건설에 회사 매출의 80%를 의존하는 한 하도급업체 대표가 실세 국회의원을 등에 업고 특정인을 사장 후보로 밀고 있다”는 루머가 돌았다. 박영식 사장은 감찰 부서에 사실 확인을 지시하는 한편 루머를 퍼뜨린 주모자 색출에 나선 상황이다. 언뜻 파행의 1차적 책임은 산은에 있는 것처럼 보인다. 산은은 대우건설 지분 50.75%를 갖고 있고, 사추위원 5명 중 2명이 산은 임원이다. 그런데도 독자적으로 사장을 고르지 못하고 우물쭈물하는 것은 그만한 외압이 작용하고 있기 때문이다. 물론 외압의 주체가 분명하게 확인된 것은 아니다. 다만 그동안의 공기업 임원 임용 사례에 비추어 청와대와 금융위원회 어느 한쪽, 또는 둘의 짝짜꿍이 작용했다는 관측에는 별다른 의문이 따르지 않는다. 실세 국회의원의 경우도 직접 산은에 영향력을 행사하기보다 청와대나 금융위를 통했을 가능성이 크다.
국내 주택공급 1위인 대우건설은 해외에서도 명성을 쌓아 온 우리나라 대표적 건설회사로 연 매출이 10조원에 달한다. 이런 회사에 해외건설 경험이 전무한 낙하산 인사를 임명했다가는 대우해양조선과 같은 부실화를 재촉하기 십상이다. 지금이라도 투명한 인선 절차로 적임자를 선임해야 한다.
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