청해진해운 해경 국정원 민관유착이 세월호 참사 불렀다

세월호 특조위 2차 청문회

“청해진해운, 세월호 안전관리규정심사 직전

해경 초청 제주 시험운항 경비 대부분 대줘“

국정원과 유착 의심 증언도 잇달아

[청12] [저작권 한국일보]4·16 세월호참사 특별조사위원회 제2차 청문회가 29일 서울시청 다목적 홀에서 열린 가운데 증인석에 앉은 유가족이 눈물을 흘리고 있다. 당초 오후 청문회에는 김한식 청해진해운 대표이사가 참석하기로 예정됐으나 불분명한 이유를 대며 불참했다.

4ㆍ16세월호참사 특별조사위원회의 제2차 청문회 마지막 날인 29일 세월호 선사인 청해진해운과 해경, 국가정보원 간 유착관계를 의심케 하는 증언들이 잇따라 나왔다. 참사의 주요 원인 중 하나로 꼽히는 화물 과적 및 고박(화물고정) 부실은 하청업체에 대한 선사 측의 ‘갑질’에서 비롯됐다는 주장도 이어졌다.

서울시청 다목적홀에서 개최된 이날 청문회는 청해진해운 증선 인ㆍ허가 과정, 화물과적 점검 부실 등을 중심으로 운항관리당국의 부실한 검증 운영 등이 도마에 올랐다. 우선 세월호 운항관리규정 승인 과정에서 청해진 측이 해경에 향응을 제공했다는 사실이 드러났다. “과거 세월호 시험운항에 해경 관계자를 초청해 숙박비를 제외한 나머지 경비를 청해진 측에서 제공한 적 있느냐”는 박종운 특조위원 질문에 비공개 증인으로 출석한 청해진해운 해무팀 부장은 “숙박비 일부는 해경이, 부족분은 청해진에서 채워줬다”고 말했다. 청해진해운은 2013년 2월 15일부터 4박5일 간 안전관리규정심사위원회 담당 간부를 초청해 제주도로 시험운항을 했다. 이후 2월 19일 해경은 세월호에 대한 안전관리규정심사를 진행했다. 세월호가 운항에 부적합했는데도 향응 제공 때문에 운항 승인을 한 것 아니냐는 의문이 제기되는 대목이다.

국정원과의 유착 의혹도 거론됐다. 박 위원은 “다른 대형선박들과 달리 유독 세월호만 해상사고 시 국정원에 보고하게 돼 있었고, 청해진해운 측의 업무일지와 영수증 등 기록에서 국정원과 긴밀한 관계라는 것을 알 수 있다”고 지적했다. 민관유착 구조가 세월호 참사의 한 원인이라는 의미였다. 김재범 청해진해운 기획관리팀장은 “인천연안터미널 주변에서 식사하다 보면 (국정원 직원과) 얼굴을 마주치게 돼 서로 밥을 샀다”고 진술했지만 답변으로는 미흡했다. 인천항만청, 한국선급 등의 승인 관리업무 부실도 질타를 받았다.

참사 발생의 직접적 원인으로 거론되는 화물 과적도 거론됐다. 고박 업무 위탁업체인 우련통운 이준수 현장팀장은 “하도급사인 우리는 청해진이 정해주는 대로 선적을 하다 보니 과적을 하고 있다는 사실도 알지 못했다”며 “고박의 경우 규정에 맞춰 적재를 하면 청해진 담당자가 내려와 매듭을 발로 차며 ‘이거 풀고 다시 하라’면서 더 많은 짐을 실을 수 있도록 일방적으로 지시해 다툼도 많았다”고 주장했다. 이에 대해 청해진해운 측 관계자는 “세월호에 화물을 선적할 때 부피는 확인하지만 중량은 확인하지 않았다”고 증언했고, 유가족들은 탄식했다. 이날도 여당 추천 특조위원들은 청문회에 출석하지 않아 빈축을 샀고, 김한식 청해진해운 대표이사도 불분명한 이유로 나오지 않아 입길에 올랐다.

김현빈기자 hbkim@hankookilbo.com