서울 지하철 2호선 동남북권 지하화(사진) 사업이 속도를 내고 있다. 광진구를 비롯한 성동, 송파 등의 해당 지역이 의기 투합에 나서면서다.
18일 광진구에 따르면 김선갑 광진구청장을 비롯한 정원오 성동구청장, 박성수 송파구청장은 15일 박원순 서울시장을 방문, 지하철 2호선 지하화의 필요성과 구체적인 추진방안을 논의했다.
김 구청장은 이날 지하철 2호선 지하화의 필요성과 추진계획 등을 설명하면서 “지역균형 발전과 주민 삶의 질 향상을 위해서는 지상구간인 한양대역-잠실역 본선 9.02㎞와 지선구간인 성수역-신답역 3.57㎞ 등 총 12.59㎞의 지하화가 반드시 추진돼야 한다”고 주장했다. 특히 광진구와 성동구의 경우, 전철 지상구간이 지역의 핵심 발전 축을 관통하면서 교통정체와 지역발전 저해 등의 문제가 제기돼 왔다
김 구청장도 “‘2030 서울생활권계획’ 상 동북권역의 지역균형발전을 위해 추진하고 있는 성수1지역, 중곡-군자-구의 3지구 중심의 생활권 계획이 실현되기 위해서라도 이들 구간의 지하화는 반드시 전제돼야 한다”고 강조했다.
이들 3개 구청장들은 서울시와 함께 지하철2호선 지하화 실현방안을 모색하기 위한 민관합동 협의체를 구성해 협력방안과 정책공유 등을 함께 협의해 나가기로 뜻을 모았다.
한편, 광진구에선 올해 1월 지하철2호선 한양대역-잠실역 구간에 대한 지하화 타당성 조사 용역을 발주하면서 힘을 쏟고 있다.
이번 지상구간 지하화 사업엔 약 2조원 정도의 막대한 재정이 투자되는 만큼, 해당지역 구청장들은 편익을 극대화하고 사업비는 최소화하는 방안도 제시할 계획이다.
김 구청장은 “65세 이상 무임승차 손실비용을 정부로부터 보전 받고, 민간자본으로 건대입구역 등 지역 핵심상권을 복합역사로 개발하는 방안 등을 구체적으로 제시할 계획이다”고 전했다. 또한 지하철2호선 지하화가 본격 추진되면, 주변지역 가치도 동반 상승되고 개발이익의 일정부문을 환수한다면 추가적인 재원확보까지 가능할 것으로 전망했다.
김 구청장은 “지하철2호선 지하화사업은 수십 년 간 논의만 무성했고 막대한 재원소요 때문에 어려움이 많았다” 면서 “주택지와 상업지를 통과하는 지상구간으로 인해 도시미관을 해치고 교통 정체와 생활권 단절을 심화시키는 등 지역발전을 저해하고 있어 민선 7기에서는 반드시 해결해야 한다”고 역설했다. 광진구는 향후에도 송파구 및 성동구와 지속적인 공조를 약속했다.
이에 대해 박 시장은 “지하철2호선 지상구간이 해당 지역의 우울한 그림자로 작용하고 있다”며 구청장들의 주장에 공감하면서 “서울시의 핵심 정책 연구과제로 착수해 다각적인 방안을 검토하겠다”고 답했다.
허재경 기자 ricky@hankookilbo.com
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