광주 노사민정협의회가 ‘광주형 일자리 사업’의 근간인 노사상생발전협정서 합의 파기를 선언한 지역 노동계에 복귀를 호소했다.
노사민정협의회는 9일 오후 광주 빛그린 산단 내 광주글로벌모터스(GGM) 자동차 공장 건설 공사 현장사무소에서 올해 1차 회의를 열고, 각 사업 주체에게 요구사항을 담은 ‘광주형 일자리 성공을 위한 노ㆍ사ㆍ민ㆍ정 공동 결의문’을 채택했다.
노사민정의 한 축인 ‘한국노총 광주지역본부’ 관계자들은 불참했다.
이날 협의회는 “광주형 일자리 사업은 지역노동계가 핵심주체로 참여한 노사민정협의회에서 합의해주었기에 시작할 수 있었다”며 “이견이 있다면 공식 협의기구인 노사민정협의회 틀 속에서 치열한 논의를 통해 문제를 해결하는 것이 책임 있는 자세”라고 촉구했다.
또 “지금 한국은 물론 지역경제 역시 코로나19로 어느 때보다 어려운 상황이고 많은 시민들이 일자리에서 내몰리는 미증유의 위기상황”이라며 “노동계가 유례없는 비상상황을 맞아 국민적 기대와 광주시민의 바람을 좇아 하루빨리 복귀하기를 요청한다”고 밝혔다.
특히 각 주체가 각자의 이해관계를 넘어 서로 양보하고 배려하여 노사상생의 혁신적 일자리로 성공할 수 있도록 하자고 촉구했다.
우선 광주시는 사업 추진의 주체이자 사실상 최대 주주로서 더 큰 책임감을 가지고 노사간의 신뢰회복과 사업성공을 위해 폭넓은 소통의 리더쉽을 발휘해 달라고 요구했다.
현대자동차는 자동차 생산에 필요한 부품과 자재 조달에 최대한 지역기업들이 참여를 보장하고 원ㆍ하청간 상생과 격차해소에 노력해 줄 것으로 촉구했다.
㈜광주글로벌모터스는 자동차공장 건설 및 인력채용 등에 있어 지역업체 참여와 지역채용을 확대하고 노동계를 비롯한 지역사회와의 소통과 협력을 강화해 달라고 주문했다. 또 임원들의 임금수준을 모두가 노동자이고 직원이라는 광주형 일자리 사업의 상생취지에 맞게 시민이 공감할 수 있는 수준으로 적정화 하고 노사간 소통경영을 실현할 구체적 계획을 밝혀달라고 덧붙였다.
시민사회단체에게는 광주형 일자리 사업 성공을 위해 지역의 모든 역량을 집결해 지원해 줄 것으로 요청했다.
한편 광주시는 이날 노사민정협의회가 공개를 요구한 2019년 1월 31일 체결한 ‘지역경제 활성화 및 일자리 지속 창출을 위한 완성차 사업 투자협약서와 노사 상생발전협정서’를 공개했다.
노사 상생발전협정서는 2014년 광주형 일자리 사업 논의 이후 수십 차례 협상 끝에 2019년 1월 30일 노사민정협의회에서 의결해 이튿날 광주시와 현대차가 체결한 완성차 투자협약의 부속서류로 첨부됐다.
이 협정서에는 광주형 일자리 4대 의제인 △적정 임금 △적정 노동시간 △노사 책임경영 △원하청 관계개선이 노사간 협상을 거쳐 △적정임금 △적정 노동시간 △동반성장과 상생협력 △소통ㆍ투명경영으로 반영됐다.
노사민정협의회는 “지난 2일 노동계가 이 사업 추진의 근간인 노사상생발전협정서 합의 파기를 선언하면서 광주형 일자리 사업이 최대 위기에 봉착했다”며 “우리는 어떤 난관에도 흔들리지 않고 노사상생의 광주형 일자리 사업이 성공할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 결의했다.
김종구 기자 sori@hankookilbo.com
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