렉서스 IS 500 F 스포츠 퍼포먼스는 깔끔함과 강력한 성능의 매력을 제시한다.
토요타가 소유하고 있는 일본의 대표적인 서킷, 후지 인터내셔널 서킷의 ‘F’를 새기고 렉서스 브랜드의 퍼포먼스를 대표하는 존재였던 렉서스 IS F는 당시 ‘달리는 도서관’이라는 표현이 아깝지 않던 렉서스 브랜드에 새로운 활력소가 되었다.
그러나 렉서스 IS F의 역사는 그리 오래 이어지지 않았다. 실제 렉서스 IS F는 2세대 IS를 기반으로만 제작되었고, 현행 모델인 3세대에서는 고성능 모델이 폐지되었다. 대신 새롭게 도입된 2도어 쿠페, RC를 기반으로 한 RC F가 등장해 그 아쉬움을 달랬다.
렉서스 IS F
2021년, 렉서스는 3세대 IS를 다시 한번 조율하며 IS F의 DNA를 잇는 새로운 고성능 모델, ‘렉서스 IS 500 F 스포츠 퍼포먼스’를 선보이며 렉서스 퍼포먼스의 존재감, 그리고 한껏 경쟁의 열이 오른 고성능 세단 시장에서의 이목을 집중시키고 있다.
특히 IS F가 그랬던 것처럼 RC F와 같은 V8 엔진을 기반으로 강력한 성능, 그리고 우수한 운동 성능을 위한 다양한 요소들을 적극적으로 반영했다. 최신의 IS의 디자인 감성을 그대로 이어가면서도 고성능 모델에 걸맞은 다양한 요소를 통해 2021년의 시선으로 IS F를 새롭게 해석하고 있다.
과연 오랜 공백을 깨고, IS F의 DNA를 이어 받은 무대에 오른 렉서스 IS 500 F 스포츠 퍼포먼스는 어떤 차량일까?
렉서스 IS 500 F 스포츠 퍼포먼스 리뷰
더욱 대담하게 연출된 IS
이름에서 알 수 있듯 렉서스 IS 500 F 스포츠 퍼포먼스는 IS F를 완벽하게 따르는 모습은 아니다. 하지만 IS F가 제공했던, 편안하고 부드럽고 또 고급스럽지만 대담하고 강렬한 성능의 매력을 제시할 수 있도록 개발되었으며 이러한 모습은 외형에서도 고스란히 드러난다.
실제 렉서스 IS 500 F 스포츠 퍼포먼스는 한층 세련된 감성과 역동성을 과시하는 2021 렉서스 IS를 기반으로 하면서도 고성능 모델의 가치를 제시하는 요소들을 적극적으로 담아내 더욱 높은 완성도를 자랑한다.
먼저 렉서스 IS 500 F 스포츠 퍼포먼스의 전면에는 대담한 스타일의 바디킷을 더해 V8 엔진에 더욱 많은 공기를 전달할 수 있도록 했다. 특히 에어 인테이크의 면적을 넓히기 위해 안개등 및 각종 디테일을 제거, 기능적인 가치를 높인다. 덧붙여 V8을 담기 위한 보닛의 파워 돔 역시 잊지 않았다.
렉서스 IS 500 F 스포츠 퍼포먼스 리뷰
측면에서는 IS의 실루엣을 고스란히 드러난다. 날렵하면서도 유려하게 다듬어진 형태는 물론이고 화려하게 연출된 NK 사의 19인치 알로이 휠을 더해 더해 시각적인 매력을 높였다. 덧붙여 검은색의 윈도우 라인 가니시 등을 통해 고성능 모델의 보다 직접적으로 드러낸다.
끝으로 후면에는 립타입으로 제작된 리어 스포일러를 트렁크 끝부분에 더했으며 최신 IS의 감성이 도드라지는 리어 콤비네이션 램프, 그리고 볼륨감이 돋보이는 바디킷을 더했다. 참고로 리어 디퓨저 및 IS F의 존재감을 잇는, ‘사선으로 쌓아 올린 쿼드 타입의 머플러 팁’을 더해 ‘강력한 성능’을 과시한다.
렉서스 IS 500 F 스포츠 퍼포먼스 리뷰
렉서스 고유의 가치를 이어가는 렉서스 IS 500 F 스포츠 퍼포먼스
렉서스 IS 500 F 스포츠 퍼포먼스는 외형에서 대담하고 강렬한 스타일을 과시한 실내 공간에서는 고성능 모델 이전, 렉서스 고유의 가치를 구현하는 것에 집중했다.
실제 렉서스 IS 500 F 스포츠 퍼포먼스의 실내 공간은 앞서 공개되었던 2021 렉서스 IS의 실내 공간을 고스란히 이어받았다. 균형감을 강조한 대시보드와 팝업 스타일의 디스플레이 패널, 그리고 렉서스 만의 여러 디테일들이 그대로 이어졌다.
다만 렉서스 IS 500 F 스포츠 퍼포먼스는 차량이 가진 성격, 그리고 성능에 대한 가치를 과시하기 위해 시동 시 IS 500을 강조하는 그래픽 테마를 새롭게 적용한 디지털 클러스터를 적용하고 계기판의 그래픽 역시 새롭게 다듬었다.
렉서스 IS 500 F 스포츠 퍼포먼스 리뷰
이와 함께 렉서스 IS 500 F 스포츠 퍼포먼스에 담겨 있는 IS F의 DNA를 드러낼 수 있도록 스티어링 휠 하단 부분에 F 엠블럼을 새롭게 새기고 스티어링 휠 역시 천공 가죽 등을 더해 우수한 그립감을 누릴 수 있도록 했다.
참고로 인포테인먼트 시스템은 한층 개량되어 렉서스 고유의 인포테인먼트 시스템의 매력은 물론이고 무선 애플 카플레이 및 안드로이드 오토, 그리고 마크 레빈슨 프리미엄 사운드 시스템 등이 마련되어 프리미엄 세단의 가치에 방점을 찍는다.
렉서스 IS 500 F 스포츠 퍼포먼스 리뷰
이외의 요소들은 모두 2021 렉서스 IS와 동일하며, 1열과 2열 시트 역시 고급스러운 가죽 및 깔끔한 연출을 더해 프리미엄 세단의 가치를 누릴 수 있도록 했다. 참고로 도어 씰 플레이트에는 F 스포츠 레터링을 새겨 ‘렉서스 IS 500 F 스포츠 퍼포먼스’의 정체성을 보다 명확히 드러냈다.
렉서스 IS 500 F 스포츠 퍼포먼스 리뷰
V8 퍼포먼스를 품다
렉서스 IS 500 F 스포츠 퍼포먼스의 보닛 아래에는 IS F, 그리고 RC F와 같이 V8 엔진이 자리해 자연흡기 엔진 고유의 질감, 그리고 강력한 퍼포먼스의 매력을 제시한다.
실제 렉서스 IS 500 F 스포츠 퍼포먼스는 최고 출력 472마력과 54.6kg.m의 토크를 제시하는 V8 5.0L 가솔린 엔진을 장착하고 8단 자동 변속기를 통해 후륜으로 출력을 전달할 수 있도록 했다. 최근의 고성능 차량들이 터보 엔진을 쓰는 것과 사뭇 다른 모습이다.
렉서스 IS 500 F 스포츠 퍼포먼스 리뷰
대신 이러한 구성을 통해 V8 구조의 강렬하고 대담한 엔진 사운드의 가치, 자연흡기 엔진의 매끄러운 회전 질감과 고RPM 영역에서의 감각적인 만족감을 운전자에게 더욱 직설적으로 전할 수 있도록 했다.
이를 통해 렉서스 IS 500 F 스포츠 퍼포먼스는 정지 상태에서 4.5초 만에 시속 100km까지 가속할 수 있다.
렉서스 IS 500 F 스포츠 퍼포먼스 리뷰
정교하게 다듬어진 렉서스 IS 500 F 스포츠 퍼포먼스
렉서스 IS 500 F 스포츠 퍼포먼스는 우수한 운동 성능을 구현할 수 있도록 다이내믹 핸들링 패키지를 적용했다.
이 패키지에는 적응형 가변 서스펜션 시스템과 보다 우수한 출력 배분으로 코너링 퍼포먼스를 개선할 수 있는 토센 LSD 등이 포함되어 있다. 게다가 새롭게 개발된 야마하의 후륜 퍼포먼스 댐퍼를 적용, 더욱 뛰어난 운동 성능 및 안정적인 고속 주행의 매력을 누릴 수 있도록 했다.
렉서스 IS 500 F 스포츠 퍼포먼스 리뷰
이외에도 고성능 브레이크 시스템을 비롯해 노멀, 에코, 스포츠 S와 스포츠 S 플러스 등으로 구성된 드라이빙 모드 및 차량의 다양한 기능을 빠르게 조절할 수 있는 모드 조절 및 커스텀 모드 등을 마련하여 운전자가 누릴 수 있는 최적의 드라이빙을 경험할 수 있도록 했다.
렉서스 IS 500 F 스포츠 퍼포먼스 리뷰
한편 렉서스 IS 500 F 스포츠 퍼포먼스는 운동 성능의 매력 외에도 보다 안전한 주행 성능을 누릴 수 있도록 렉서스 세이프티 시스템 + 2.5를 부여받았다. 전방 충돌 경고 및 비상 긴급 제동 등 다양한 안전 기능은 물론이고 다이내믹 라이더 크루즈 컨트롤 등 다채로운 기능으로 쾌적한 주행을 누릴 수 있도록 했다.
렉서스는 IS 500 F 스포츠 퍼포먼스의 판매 가격 및 일정은 추후 공개할 예정이다.
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