대전 도심 단절 구간 잇는다...철도·고속도로 지하화 추진

경부·호남선 철길 24㎞ 2035년까지 추진
지상 유휴부지 주민친화공간로 개발 구상
개발방안 연구용역...내년 2월 밑그림 마련
호남고속도 지선 7㎞도 추진...타당성 용역

경부선과 호남선 철도 대전 도심 통과 구간 지하화 사업 노선도. 대전시 제공

대전시가 도심을 가로지르는 철도와 고속도로 구간을 지하화하는 사업에 본격 나섰다. 철길과 고속도로로 단절된 도심 일부 구간을 연결해 주민 불편을 해소하고, 도시 성장을 통해 지역 균형발전을 꾀하기 위해서다. 대전시는 구체적인 개발 방안과 사업 추진 근거 마련해 내년 상반기 사업의 물꼬를 트기 위한 준비 작업을 하고 있다.

24일 대전시에 따르면 대전 도심을 통과하는 경부·호남선 철도 지하화 사업을 추진하고 있다.

이 사업은 경부선 13㎞(대덕구 신대동~동구 판암동)와 호남선 11㎞(대전 조차장~가수원동) 구간을 오는 2035년까지 지하화하는 것이다. 지하화에 따른 지상 유휴부지는 주민친화공간으로 조성하고, 신탄진역·대전조차장·대전역·서대전역·가사원역 등 역세권을 개발하겠다는 게 시의 구상이다.

시는 이를 위해 지난해 11월부터 '대전도심 구간 경부·호남선 지하화 개발 방안 연구용역'을 진행하고 있다. 시는 13억6,400만 원에 달하는 거액을 투입한 이 용역을 통해 사업의 타당성과 최적의 방안을 도출할 계획이다. 25일 갖는 1차 중간보고회에선 사업의 윤곽이 어느 정도 나올 것으로 보인다.

대전 도심을 통과하고 있는 화물열차 모습. 코레일 제공

시는 용역 결과를 토대로 사업 추진 근거를 마련해 내년 중 '제4차 국가철도망 구축계획'에 추가 반영시키는데 행정력을 모을 방침이다.

더불어 국토교통부의 가칭 '철도시설 지하화 및 상부개발에 관한 특별법' 제정 진행 상황을 살피면서 인천·부산·대구와 철도 지하화 사업이 국책사업으로 추진될 수 있도록 공조할 계획이다.

대전을 포함한 4개 광역시의 철도 지하화 사업이 올해 4월 국정과제로 채택된 만큼 용역 등을 통해 내실있게 준비한다면 차질 없이 추진할 수 있을 것으로 보고 있다.

시 관계자는 "지하화 노선, 역세권 토지 이용방안 등 여러 가지 방안을 놓고 검토하고 있다"며 국정과제로 포함된 4개 도시 사업 간 국가계획에 추가 반영될 수 있도록 지속적으로 협조하고 있다"고 말했다.

호남고속도로 지선 확장 노선도. 대전시 제공

시는 신도시 개발 등으로 도심을 통과하게 된 호남고속도로 유성분기점~유성IC~서대전분기점 7㎞ 구간을 지하화하는 사업도 추진하고 있다. 이장우 시장의 공약이기도 한 이 사업은 도안·학하·노은 등 신도시 확장으로 고속도로가 도시를 양분한데 따른 도시 성장 저해와 주민 재산권 침해, 유성IC 병목현상 등을 해소하기 위한 것이다. 정체구간에는 자동차 전용 터널을, 지상은 녹지공간과 문화관광 복합지구 등으로 조성한다는 게 시의 구상이다.

시는 사업의 타당성 확보를 위한 평가용역을 다음달 착수할 예정이다. 이를 통해 '제3차 고속도로 건설계획(2026~2030)'에 호남고속도로 지선 지하화 사업을 반영시키는 게 목표다.

시는 당초 '제2차 고속도로건설계획(2021~2025)'의 변경 및 반영을 목표로 사업을 추진했다. 그러나 이 계획에 이미 호남고속도로 지선 확장 사업이 반영돼 있어 추가 변경 및 지하화 사업 반영이 여의치 않은 데다 보다 정밀한 계획 마련이 필요하다는 판단에 따라 시기를 늦춰 잡았다.

시 관계자는 "시기상 적합성, 그리고 사업 추진 논리와 명분을 우선 확보하는 게 중요하다"며 "용역을 통해 내년 상반기 중 지하화 구간의 사업 타당성과 필요성, 추진 논리 등을 마련한 뒤 국가계획에 반영할 수 있도록 준비하고 있다"고 말했다.

최두선 기자 balanceds@hankookilbo.com