미국을 대표하는 하드코어 튜너, ‘헤네시 퍼포먼스(Hennessey Performance Engineering, 이하 헤네시)’가 새로운 고성능 모델을 공개했다.
이번에 공개된 튜닝 사양은 매머드 1000 TRX 6X6(Mammoth 1000 TRX 6×6)로 명명되었으며, 헤네시 브랜드 역사 상 가장 큰 체격과 압도적인 성능을 자랑하는 6륜 픽업트럭으로 개발되었다.
헤네시는 이전부터 매머드 1000 TRX 6X6에 대한 정보를 꾸준히 공개하며 소비자들의 이목을 집중시켰으며, ‘헤네시 역사의 특별한 기록’ 중 하나임을 강조하고 있다.
과연 매머드 1000 TRX 6X6는 어떤 차량일까?
램 1500 TRX를 기반으로 하다
튜너임에도 불구하고 전용 차량을 개발, 생산하는 헤네시지만 이번의 주인공, 매머드 1000 TRX 6X6는 램(RAM)의 고성능 픽업트럭 중 하나인 1500 TRX를 기반으로 개발되었다.
미국의 픽업트럭 시장 내에서는 1500 TRX은 이미 수많은 마니아들을 보유하고 있으며, 강력한 성능과 우수한 신뢰도, 그리고 확장성 등을 바탕으로 많은 사랑을 받고 있다. 매머드 1000 TRX 6X6는 ‘1500 TRX’ 튜닝의 정점이라 할 수 있다.
거대한 6륜 픽업트럭
매머드 1000 TRX 6X6의 핵심은 바로 6륜 구동 시스템을 품으며 압도적 체격을 갖춘 점이다. 실제 헤네시의 발표에 따르면7,190mm에 이르는 긴 전장을 갖췄고, 전폭과 전고 역시 2,235mm와 2,130mm에 이른다. 더불어 휠베이스 역시 대폭 늘어났다.
외형에 있어서는 일반적인 헤네시 튜닝 차량들과 유사한 모습이다. 기반이 되는 1500 TRX의 형태와 골격을 그대로 유지하면서도 ‘강인함’을 엿볼 수 있는 디테일을 곳곳에 더했다. 더불어 헤네시의 레터링과 ‘맘모스’, ‘6X6′ 등과 같은 차량의 키워드 역시 곳곳에 자리한다.
6륜 시스템을 더하면서 확장된 차체는 더욱 대담하고 화려하지만 ‘픽업트럭’의 기본기는 잊지 않았다. 여섯 개의 바퀴에는 전용의 20인치 블랙 알로이 휠과 37인치 크기의 터레인 타이어 등이 더해졌다.
더불어 후면에는 전면과 같이 새롭게 개발된 전용의 바디킷을 더했다. 매머드 1000 TRX 6X6는 헤네시의 여느 튜닝 차량들과 같이 강력한 성능과 더불어 ‘본분’을 지킨다. 실제 매머드 1000 TRX 6X6는 오프로드 주행을 고려한 부품이 대거 적용됐다.
TRX의 DNA를 품은 공간
성능 개선에 집중하고, 외형의 소소한 개선을 이뤄내는 헤네시의 기조에 맞춰 매머드 1000 TRX 6X6의 실내 공간은 일반적인 램의 픽업트럭과 유사한 모습이다.
큼직한 디스플레이 패널을 기반으로 한 센터페시아, 강인함이 돋보이는 대시보드 및 센터터널의 구성이나 스티어링 휠 등의 모습은 순정의 요소들이 그대로 자리한다. 대신 소소한 소재 개선 및 디테일 변화로 ‘매머드 1000 TRX 6X6’의 가치를 더한다.
특히 센터 콘솔 박스 위에 자리한 암레스트에는 매머드 1000 TRX 6X6의 존재감, 그리고 특별함을 알리는 명판이 자리한다.
2열 탑스자를 위한 공간이나 적재 공간 역시 충분하다. 1열 공간 및 2열 공간 모두 시트나 실내 구성을 바꾸지 않은 만큼 평균적인 체형의 탑승자가 여유를 누릴 수 있다. 더불어 더욱 커진 차체로 데크의 적재 공간이 대폭 늘어나 ‘활용성’의 가치를 더한다.
헬캣의 심장을 다듬다
매머드 1000 TRX 6X6는 그 자체로도 매력적인 튜닝 차량이지만 ‘헤네시’의 진가는 폭발적인 성능 개선에 있다.
실제 헤네시는 ‘헬캣’ 사양의 슈퍼차지드 V8 엔진을 기반으로 대대적인 하드웨어 변경 및 조율 작업을 거쳤다. 이를 통해 매머드 1000 TRX 6X6는 1,012마력과 134kg.m에 이르는 압도적인 토크를 구현한다.
또한 지금까지의 헤네시가 그래왔던 것처럼 단순히 강력한 출력에만 몰두한 것이 아니라 '지속성' 역시 고려했다. 실제 강력한 엔진에 대응하기 위해 내구성을 높인 변속 시스템과 6륜 구동 시스템 등이 더해져 폭발적인 성능을 구현한다.
이러한 다양하고, 보다 정교한 튜닝을 통해 매머드 1000 TRX 6X6는 정지 상태에서 단 3.2초 만에 시속 100km까지 가속할 수 있어어 어지간한 고성능 모델을 압도한다.
보다 정교하게 다듬은 헤네시
헤네시는 ‘단순한 출력 개선’만을 이뤄낸 것이 아니다. 완전히 새로운 포맷으로 거듭난 픽업트럭을 위해 서스펜션 시스템과 브레이크 시스템을 새롭게 다듬어, 매머드 1000 TRX 6X6의 완성도를 높였다.
여기에 차량 전륜 부분의 지상고를 조절할 수 있도록 했으며, 사이드 스텝 등을 더해 차량 사용의 편의성을 높이는 것 역시 잊지 않았다. 더불어 각종 요소의 완성도를 보장하는 ‘보증 프로그램’을 튼실히 마련했다.
특별한 존재인 만큼 매머드 1000 TRX 6X6는 한 해 12대만 생산, 판매하는 것으로 결정했으며 판매 가격은 44만 9,950달러(한화 약 5억 5,500만원)부터 시작한다.
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