11월 2~3일 용인서 최종 8, 9라운드 레이스
장현진 가장 빠른 6000 클래스 유력 챔피언 후보
팀 챔피언십은 서한GP 첫 우승 가능성
올해 ‘한국 최고 드라이버’를 가리는 2024 오네(O-NE) 슈퍼레이스 챔피언십 최종전(8·9라운드)이 내달 2일과 3일 경기 용인의 에버랜드 스피드웨이에서 펼쳐진다.
국내에서 가장 빠른 슈퍼 6000 클래스의 유력 챔피언 후보는 장현진(서한GP· 126점)이다. 2위 김중군(서한GP· 102점)과의 포인트 차는 24점으로 꽤 크다. 장현진은 출전 선수 중 에버랜드 스피드웨이에서 우승 횟수(2회· 풀코스 기준)가 가장 많다. 장현진이 포인트 리더 자리를 지킬 경우 개인 통산 첫 번째 슈퍼 6000 드라이버 챔피언십 타이틀을 획득한다.
챔피언 윤곽은 9라운드에 드러날 것으로 보인다. 장현진을 뒤따르는 드라이버들이 호시탐탐 반격의 기회를 엿보고 있다. 장현진이 8라운드에서 핸디캡 웨이트(70㎏) 부담을 극복하지 못한다면 추격자에게 기회가 주어질 수도 있기 때문이다.
특히 미쉐린 타이어를 장착하고 있는 3위 황진우(준피티드 레이싱·101점)의 기세가 좋다. 국내에서 적응을 마친 미쉐린 타이어가 뛰어난 퍼포먼스를 보여주며 7라운드에서 첫 우승을 차지했다. 또한 슈퍼 6000에서만 통산 100경기 이상 경기 출전한 황진우의 경험은 매우 위협적이다.
팀 챔피언십 부분에서는 박종임 감독이 이끄는 서한GP(227점)가 첫 우승을 바라보고 있다. 슈퍼 6000 클래스에서 종전 최고 성적이 3위였던 서한GP는 남은 라운드에서 11포인트만 추가하면 자력으로 우승을 확정할 수 있다. 이는 대한자동차경주협회(KARA) 공인 100경기 이상을 모두 소화한 세 명의 드라이버(장현진 김중군 정의철)이 올 시즌 압도적인 퍼포먼스를 보여준 덕이다.
한편, 타이어 제조사 챔피언십에서는 7라운드에서 넥센 타이어가 우승을 조기에 확정했다.
GT 클래스에서는 정경훈(비트알앤디)이 ‘7연패’라는 대기록 달성을 앞두고 있다. 경쟁자로 꼽혔던 이동호(이레인모터스포트), 문세은(BMP퍼포먼스) 등이 주춤하는 사이에 정경훈은 올 시즌 3승을 기록하며 우승에 성큼 다가섰다.
프리우스 PHEV 클래스에서는 강창원(부산과학기술대 레이싱)이 초대 챔피언 타이틀을 이미 확보했다. 이외에 GT4 클래스, 알핀 클래스, 루벡스 M 클래스에서는 각각 김종겸(한국컴피티션), 송기영(스티어모터스포츠)과 박찬영(MIM 레이싱)이 챔피언 타이틀을 겨냥하고 있다.
기사 URL이 복사되었습니다.
댓글0