11월 2~3일 용인서 최종 8, 9라운드 레이스
장현진 가장 빠른 6000 클래스 유력 챔피언 후보
팀 챔피언십은 서한GP 첫 우승 가능성
2024 오네(O-NE) 슈퍼레이스 챔피언십 2라운드에서 장현진(왼쪽)이 시즌 첫 우승에 성공하자, 박종임 감독이 엄지를 치켜세우고 있다. 슈퍼레이스 제공
올해 ‘한국 최고 드라이버’를 가리는 2024 오네(O-NE) 슈퍼레이스 챔피언십 최종전(8·9라운드)이 내달 2일과 3일 경기 용인의 에버랜드 스피드웨이에서 펼쳐진다.
국내에서 가장 빠른 슈퍼 6000 클래스의 유력 챔피언 후보는 장현진(서한GP· 126점)이다. 2위 김중군(서한GP· 102점)과의 포인트 차는 24점으로 꽤 크다. 장현진은 출전 선수 중 에버랜드 스피드웨이에서 우승 횟수(2회· 풀코스 기준)가 가장 많다. 장현진이 포인트 리더 자리를 지킬 경우 개인 통산 첫 번째 슈퍼 6000 드라이버 챔피언십 타이틀을 획득한다.
챔피언 윤곽은 9라운드에 드러날 것으로 보인다. 장현진을 뒤따르는 드라이버들이 호시탐탐 반격의 기회를 엿보고 있다. 장현진이 8라운드에서 핸디캡 웨이트(70㎏) 부담을 극복하지 못한다면 추격자에게 기회가 주어질 수도 있기 때문이다.
장현진의 머신이 질주하고 있다. 슈퍼레이스 제공
특히 미쉐린 타이어를 장착하고 있는 3위 황진우(준피티드 레이싱·101점)의 기세가 좋다. 국내에서 적응을 마친 미쉐린 타이어가 뛰어난 퍼포먼스를 보여주며 7라운드에서 첫 우승을 차지했다. 또한 슈퍼 6000에서만 통산 100경기 이상 경기 출전한 황진우의 경험은 매우 위협적이다.
팀 챔피언십 부분에서는 박종임 감독이 이끄는 서한GP(227점)가 첫 우승을 바라보고 있다. 슈퍼 6000 클래스에서 종전 최고 성적이 3위였던 서한GP는 남은 라운드에서 11포인트만 추가하면 자력으로 우승을 확정할 수 있다. 이는 대한자동차경주협회(KARA) 공인 100경기 이상을 모두 소화한 세 명의 드라이버(장현진 김중군 정의철)이 올 시즌 압도적인 퍼포먼스를 보여준 덕이다.
슈퍼레이스 경기 모습. 슈퍼레이스 제공
한편, 타이어 제조사 챔피언십에서는 7라운드에서 넥센 타이어가 우승을 조기에 확정했다.
GT 클래스에서는 정경훈(비트알앤디)이 ‘7연패’라는 대기록 달성을 앞두고 있다. 경쟁자로 꼽혔던 이동호(이레인모터스포트), 문세은(BMP퍼포먼스) 등이 주춤하는 사이에 정경훈은 올 시즌 3승을 기록하며 우승에 성큼 다가섰다.
프리우스 PHEV 클래스에서는 강창원(부산과학기술대 레이싱)이 초대 챔피언 타이틀을 이미 확보했다. 이외에 GT4 클래스, 알핀 클래스, 루벡스 M 클래스에서는 각각 김종겸(한국컴피티션), 송기영(스티어모터스포츠)과 박찬영(MIM 레이싱)이 챔피언 타이틀을 겨냥하고 있다.
기사 URL이 복사되었습니다.
댓글0