'새만금~목포' 구간 연결 시
지역 간 접근성·관광 활성화↑
전남·북 더불어민주당 의원 참여
18일 국회의원회관 소회의실에서 김영록 전남지시와 김관영 전북지사 및 전남·북 시군 단체장들이 ‘제5차 국가철도망’ 서해안철도 반영을 위한 공동건의문을 채택하고 있다. 전남도 제공
전남과 전북 8개 지방자치단체가 서해안 철도(새만금~목포)의 국가철도망 구축을 촉구했다.
전남·전북 광역·기초지방자치단체장들은 18일 국회 의원회관에서 '서해안철도 건설 국회 정책포럼'을 열고, 서해안철도를 제5차 국가철도망 공동 건의문을 채택했다. 이번 포럼은 김영록 전남지사와 김관영 전북지사를 비롯해 전남·전북 지역 6개 시군(영광·함평·목포·군산·부안·고창) 단체장, 이개호·김원이·서삼석·신영대·윤준병·이원택 더불어민주당 의원이 공동 주최했다.
서해안철도(새만금~목포) 노선은 우리나라 U자형 국가철도망에서 유일하게 단절된 구간이다. 군산~목포 구간이 연결되면 수도권과 서해안이 하나의 철도망으로 묶여 서해안 경제 벨트가 완성된다. 이를 통해 △수도권과의 접근성 향상 △산업·물류 거점 기능 강화 △관광 활성화 △국가균형발전 효과 등을 기대할 수 있다. 특히 서해안철도는 기존 서해선(경기~충남)과 장항선(충남~전북)과 연계돼 인천에서 목포까지 연결되는 핵심 간선 철도 기능을 할 수 있다.
18일 국회의원회관 소회의실에서 열린 ‘서해안철도 국회 정책포럼’에서 김영록 전남지사와 김관영 전북지사, 신영대·윤준병·이원택·이개호·김원이·서삼석 더불어민주당 의원, 참석자들이 서해안철도 국가계획 반영을 위한 퍼포먼스를 하고 있다. 전남도 제공
이날 포럼 1부에서는 서해안철도의 국가철도망 반영을 촉구하는 공동 건의문을 발표한 뒤 8개 단체장이 국토교통위원회에 서명부를 전달했다.
김영록 전남지사는 "지역의 잠재력을 충분히 발휘해 대한민국의 성장 동력으로 키우기 위해서는 균형접인 SOC투자가 필수"라며 "그동안 지체됐던 서해안 철도를 최우선 순위에 두고 국가계획에 반영되도록 노력하겠다"고 강조했다.
포럼 2부에선 대한교통학회 정진혁 회장이 좌장을 맡아 서해안철도 구축의 구체적인 방안과 정책 방향을 논의했다. 김진희 연세대 교수의 발제를 시작으로, 한국교통연구원 등 철도·교통 분야 전문가들이 참여해 사업 타당성과 추진 전략을 집중 분석했다.
김진희 연세대 교수는 "서해안철도는 총 사업비 4조 7,919억 원이 투입되는 대규모 철도 사업으로, 산업·관광·물류가 어우러진 서해안권 발전을 견인할 중요한 인프라"라고 강조했다.
이호 한국교통연구원 본부장은 "서해안철도가 개통되면 군산~목포 구간 이동 시간이 79분 단축되고, 서해선과 장항선과의 연계를 통해 인천에서 목포까지 최단 거리 이동이 가능해진다"며 "이는 지역 간 접근성을 획기적으로 개선하는 효과를 가져올 것"이라고 분석했다.
전남·전북도는 이번 포럼을 계기로 정부 및 관계기관과 협력해 서해안철도의 국가철도망 반영을 위한 활동을 적극 추진할 방침이다. 특히 정책적 당위성을 강조하며 정부와 국회를 설득해 사업 추진의 기반을 마련한다는 계획이다.
김관영 전북지사는 "서해안철도는 지역균형발전과 국가 산업 경쟁력을 높이는 필수 사업"이라며 "정부가 국가철도망 구축 계획에 반영해 조속한 착공이 이뤄질 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다.
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